【納車8ヶ月半】最近2ヶ月の距離と燃費
おひさしぶりです～
フウちゃんネタがなくてブログを更新していませんでしたー
ここのところ走行距離が伸びず、
フウちゃんネタがなくてブログを更新していませんでしたー
ここのところ走行距離が伸びず、
最近は月700キロ弱にとどまっています
去年は月3千キロでしたからねえ
けっこうネタが見つかったんですが・・・
ガソリン代で毎月6万円以上も
使っていたのがウソのようですね、はい（＾＾；）
◆距離の変遷
2014/06/15【納車】91276km
2014/11/23【入院】106500km
※フウちゃん納車から～
ラジエター故障による初入院まで
約5ヶ月で15000kmの走行！
いや～ よく走りましたね～
オイル交換やらタイヤの交換やら入院やら
フウちゃん関連で結構いそがしかったなー（苦笑）
こーんなに走ったフウちゃんですが～
最近2ヶ月の距離は激減！
2014/12/25【タイヤ交換2度目】108350km
2015/02/27【納車8ヶ月半】109678km
2ヶ月で、たったの1328kmです～
月664km！
全盛期（笑）の5分の１くらいです。
今年は～
走る月でも、せいぜい
1,000キロくらいになる予定です
あんまり走らないんで、
そんなに壊れないでしょうね～
この程度の走行距離でボコボコ壊れてたら困りますが（＾＾；）
◆燃費
去年は田舎走行が多くて、
リッター７～８キロくらい
今年は市街地を走り、
渋滞にもハマることから、
リッター５～６キロになっていますね～
ガソリン代ですが、去年は月65000円！
月700キロ弱の今年、
ガス代は月2万円くらいですね
わずかな走行距離を
噛み締めるように味わいながら運転しています（笑）
短い距離をデカイ排気量のクルマでユッタリ走行・・・
こういう付き合い方もアリかな～
と思っている昨今です（＾＾）
走行距離が少なければ・・・
故障のリスクは下がります（そりゃそーだ）
排気量3.5リッターですから、
燃費のよくないクルマですけど、
ガス代を抑えることにもなりますからね～
オイル交換の頻度だって下がるし～
車高調によるローダウンで
激しくタイヤが摩耗するとしても・・・
月1,000キロくらいなら
タイヤショップの参拝回数も減るし～
走行距離が少なければ～
過走行の大排気量改造車でも
維持はどうってことないよーに思うわけです、はい
50フーガの所有を
迷っている人がいると思いますが～
月1,000キロ未満の走行距離なら
維持するのは難しくないのでは？
と感じますよー
アメブロに書きましたが、
このフーガなんてスゴクお買い得！
ケイブレイクのエアロを
身にまとっていて89万円ですからねー
ループブラックだしー
後姿もええ感じですよ～
上のはスグ売れちゃいましたが（苦笑）
こういったオトクFUGAが
けっこう市場に出てきてるんですよ
月1000キロ未満なら
かなり楽しめてオトクだと思いますよ～
月3000キロの走行を予定しているなら、
フーガを選ぶにしてもノーマルのほうが無難かもしれません
たくさん距離を走るとですね、
オイル交換は仕方ないにしても～
ローダウンの改造車だと
タイヤがガンガン減りますのでね
月3千キロ走行ならノーマル車を1台、
それに加えて、趣味として
ローダウン改造車に乗るのが
ベストではないでしょうか～？
それではまた～
レポートしまーす サヨ～ナラ～
↓フーガのタイヤいつもココで購入↓
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フウちゃん詳細
- 乗り出し価格
- 【エアロ】エイムゲイン
- 【ホイール】ヴァレスト20in
- 【マフラー】ワンオフ４本出し
- 【画像】カーセンサー評価書
- 【画像あり】初期のフウちゃん
- 【動画あり】申込３日後
- 【実物】Goo鑑定書
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メンテナンス
所有前
中古車を買う
風雅雑談
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