2015-05-14-114500km【納車11ヶ月】エアバッグ・タカタ関連リコール

【50フーガの記録】FUGAのフウちゃん【エイムゲインフルエアロ】

日産Y50FUGA350GT平成16年式。納車は2014年6月15日、走行距離91276キロ。そんなフーガのフウちゃんとの熱烈交際レポートですっ【50フーガ350GT2004年式】エイムゲインフルエアロ・4本出しワンオフマフラー・ヴァレスト20インチアルミ・ウインカードアミラー・前後インフィニティエンブレム・ヘッドライトHID・フォグHID・LED室内灯・ヘッドライトブラックアウト塗装・新品車高調・タイヤサイズは245/35/20・Goo鑑定は外装5内装4・カーセンサー1年保証。納車前にボディガラスコーティング。様々なカスタムが施されたフウちゃんです(ヘッドライトブラックアウト塗装以外は全て前オーナーによる改造。すごいや笑)。

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フウちゃんも対象か?エアバッグ・タカタ関連のリコール

フウちゃんリコール(汗)




記事はコチラ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0NY0D120150513


上記がリンク切れの場合は「NAVERまとめ」にて。




トヨタ・日産が計656万台をリコール、タカタ製エアバッグ問題で

両社によると、今回のリコール対象車両による事故やけが人の報告は受けていない。ただ、一部のインフレ―ターで気密性が低下していることが判明した。最悪の場合、内部のガス発生剤が湿気を帯びて異常破裂し、金属片が飛び散ってけがなどをするおそれがある。いずれも原因特定には至っていないが、予防的な措置としてリコールを実施する。

これまでは2000―03年製の車両がリコールの中心だったが、今回のリコールでは04年以降から08年にかけて生産された車両も含まれている。


・・・と報道されています。


どうやら、

このリコール対象にフウちゃん(日産フーガ2004年式)が含まれているみたいなんですよねー



さあ、新聞やTVにバンバン登場する、

タカタのエアバッグ問題が身近になってまいりました~




エアバッグのリコール対象車はこれで2000万台に達したそうですー

問題発覚前は優良企業だったタカタ。



これは・・・、さすがにヤバいでしょうね。

規模がデカすぎます。





ま、何よりも気になるのは

愛車フウちゃんのリコールですからね。



フウちゃんのリコール状況を日産のページで確認してみました~


リコール対象車両の検索(日産)


車検証の車台番号を入れると出てくるはずですが・・・

今回のリコールはまだ反映されないみたい。


また後日、日産ディーラーに問い合わせてみようと思います。





◆過去のリコール


上記のサイトによると、

フウちゃんの過去リコールは3件。



どれも「実施済」となっていましたが・・・、

ちょっと気になることがありました。





それは、次のリコール。


2008/07/18 フーガのサービスキャンペーンについて


サービスキャンペーン、などといってますが、ただのリコールです。

メーカーが何をカッコつけてるのやら(笑)


わざわざ直してあげるんだから有難く思いなさい、

そんな驕りの伝わる表記はやめてもらいたいっすね~(笑)




不具合の内容冷却装置において、ファンモータのコントロールユニット内部の防湿剤が不適切なため、コントロールユニット内部が高温になった場合、防湿剤が膨張しICチップを押し上げ、はんだが剥がれてファンが作動不良となることがあり、最悪の場合、ファンが停止してエンジン水温が上昇するおそれがあります。
改善の内容全車両、当該コントロールユニットを対策品と交換します。





去年、フウちゃん10万キロのとき、
オーバーヒートで初入院となりました。


過去11ヶ月で入院はそのときの1回だけですが、
水温がグングン上昇したんですよねー



もしかすると、

前のオーナーがリコール処置をしていなかったのかも・・・



そんなことを考えました。



上記のサイトで車台番号を入れても修理の日付は出てきません。

「実施済」と表示されるだけです。




フウちゃんの納車日に、
リコールの処理状況をチェックしておくべきでした~


ひょっとすると防げた故障だったかもしれないからです。



というわけで「今日の教訓」




◆中古車を買ったらスグに!

メーカーサイトで車台番号を入力。
リコールの状況を確認しましょー

↓フーガのタイヤいつもココで購入↓


タイヤ交換のレポートはコチラ(価格詳細も公開)




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